Europa stelt eisen aan slijtage autobanden

Onder Euro 7 gelden vanaf 29 november 2026 voor het eerst limieten voor remstof bij nieuwe automodellen. Vanaf medio 2028 volgen grenzen aan bandenslijtage. Die regels gelden om te beginnen voor nieuwe personen- en lichte bedrijfswagens.

Euro 7 is de opvolger van Euro 6, maar gaat veel verder dan de bekende uitlaatnormen. Waar Euro 6 vooral keek naar stikstofoxiden en fijnstof die uit de uitlaat komen, kijkt Euro 7 ook naar verdampingsemissies. Daarnaast worden ook andere emissies mee in rekening gebracht, zoals deeltjes die vrijkomen door slijtage van remmen en banden.

Niet alleen de soorten emissies veranderen, ook de manier waarop ze worden getest. Waar eerdere normen voornamelijk in laboratoriumtests werden vastgesteld, worden voertuigen onder Euro 7 ook in realistische omstandigheden op de weg getest, bij verschillende snelheden, rijprofielen en temperaturen.

Dat is van belang omdat de hoeveelheid rubber die een band verliest, sterk afhangt van het rijgedrag. In de stad en onder sportieve automobilisten leidt optrekken, remmen en insturen tot eentot vijf keer hoger slijtage dan rustig op de snelweg. Ook temperastuur is belangrijk. Boven de twintig graden neemt de slijtage toe met zo’n 2,7 procent per graad.

Een ander belangrijk verschil is dat voertuigen gedurende hun hele levensduur – tot 200.000 kilometer of 10 jaar – aan de norm moeten blijven voldoen. Autofabrikanten blijven dus verantwoordelijk voor de prestaties van hun voertuigen, ook lang nadat ze verkocht zijn.

Voor welke voertuigen geldt Euro 7 en wanneer?

Euro 7 geldt voor verschillende voertuigtypes, met een gefaseerde invoering:

• •Vanaf 29 november 2026 geldt Euro 7 voor nieuwe voertuigtypes van de categorieën M1 (personenwagens) en N1 (lichte bedrijfswagens).
• •Vanaf 29 november 2027 moeten alle nieuw geproduceerde voertuigen in die categorieën voldoen aan de norm.
• •Kleine fabrikanten krijgen extra tijd en moeten de normen pas toepassen vanaf 1 juli 2030.

Nieuwe banden voor oude auto’s

Volgens de richtlijnen van brancheorganisatie VACO moeten nieuwe typen banden voor personenauto’s vanaf 1 juli 2028 voldoen aan de Euro 7-eisen voor bandenslijtage om een EU-typegoedkeuring te krijgen. Dus ook nieuwe banden voor oude auto’s moeten vanaf dat moment aan de nieuwe regels voldoen.