13 mrt. 2014
1 minuut
In de Verenigde Staten dreigt een tekort aan matrijzenbouwcapaciteit te ontstaan. Het terughalen van productie en de oplevende Noord-Amerikaanse auto-industrie, hebben geleid tot een tekort aan matrijzen. Voor moderne autotypen zijn nieuwe en vooral meer complexe matrijzen nodig.
Volgens marktonderzoeksbureau Harbour Results komen dit jaar 46 nieuwe autotypen op de markt in de Noord-Amerika, een record. Gemiddeld zijn er 3000 mallen en matrijzen nodig voor een bepaald type auto. De gereedschappen worden steeds ingewikkelder. Voor een complete voorkant van een auto (exclusief de verlichting) zijn meer dan 35 matrijzen nodig.
De vraag neemt ook toe doordat een groeiend aantal Europese en Aziatische automerken fabrieken heeft in de Verenigde Staten en Mexico, en doordat matrijzenbouw wordt teruggehaald uit landen met goedkope arbeid. China blijft ongeveer 20% van de matrijzen bouwen die de Amerikaanse auto-industrie nodig heeft, maar dan gaat het vaak om eenvoudige gereedschappen. De afgesproken leverdatum wordt echter vaak niet gehaald en ook in China stijgen de loonkosten en de autoproductie.
Volgens Harbour Results zal de Noord-Amerikaanse matrijzensector moeten herstructureren en jonge vaklieden moet zien te werven. Ook zouden de kosten van matrijzen omlaag moeten. Het bureau verwacht ook dat Europese matrijzenbouwers zullen investeren in productie in Noord-Amerika.
Bron: PlasticsNews